تکمیل آزادراه تبریز- ارومیه نیازمند مساعدت بیشتر وزارت راه و شهرسازی است
تبریز-استاندار آذربایجان شرقی تاکید کرد: انتظار می رود مدیران وزارت راه و شهرسازی پشتیبانی بیشتری از طرح آزادراه تبریز-ارومیه به عنوان کریدورارتباطی مناطق شمال غرب و غرب کشورمان داشته باشند.
به گزارش خبرگزاری مهر، بهرام سرمست در بازدید مجمع نمایندگان استان و اعضای کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی از قطعه ششم آزادراه تبریز -ارومیه افزود: این پروژه جزو پروژه‌های مهم بوده و سرمایه گذار سهم بیش از ۶۰ درصدی در اجرای آن دارد.
وی با تاکید بر ضرورت قدردانی از تلاش‌های پیمانکاران حوزه راه سازی در شرایط کنونی به خاطر سرمایه گذاری برای توسعه شریان‌های ارتباطی به عنوان پایه و اساس توسعه جامعه اضافه کرد: بدیهی است که دستگاه‌های مسؤول استانی و ملی نیز باید با حمایت‌های جدی و تمام قد، انگیزه پیمانکاران طرح‌های حوزه راهبری راه سازی را مضاعف نکنند.
باید به سمت مشارکت دولت با بخش خصوصی پیش رویم
رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی نیز در این بازدید گفت: پیمانکاری که برای اجرای قطعه شش آزادراه تبریز- ارومیه ۶۰ درصد تأمین منابع مالی پروژه را قبول کرده، کار بزرگی متقبل شده است.
رضا رضایی افزود: با توجه تعداد بالای ماشین آلات مستقر در قطعه ششم آزادراه تبریز-ارومیه، کارفرما قسمت‌های دیگری از پروژه را نیز سریع ابلاغ کند و موانع را بردارد.
رضایی ادامه داد: کشور باید به سمت مشارکت دولت با بخش خصوصی برود، زیرا منابع دولتی در این زمینه پاسخگو نیست.
رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی افزود: با بخش خصوصی باید به گونه‌ای توافق و عوارض وضع کنیم که سرمایه گذار مطمئن باشد سود خواهد کرد و سرمایه‌اش باز خواهد گشت.
قطعه ششم آزادراه تبریز ارومیه به طول ۲۸ کیلومتر با سرمایه گذاری بروز به ارزش ۱۰ هزار میلیارد تومان می‌باشد که ابتدای آن از تقاطع دیزل آباد در انتهای کمربندی غربی تبریز آغاز و انتهای آن پس از تقاطع با آزادراه تبریز- زنجان و سه راهی اهر به جاده قدیم تبریز- زنجان منتهی می‌شود.
در حال حاضر بزرگراه شهید کسایی که به عنوان کنارگذر غربی شهر تبریز مورد استفاده قرار می‌گیرد، به علت حجم بالای ترافیک در موقعیت اشباع قرار گرفته است.
در نتیجه قطعه ششم آزاد راه ارومیه- تبریز می‌تواند به عنوان یک معبر موازی با آزاد راه شهیدکسایی جهت خدمت رسانی به ترافیک عبوری از شهرسان تبریز عمل کند.