خبیر‌نیوز | خلاصه خبر

دوشنبه، 15 بهمن 1403
سامانه هوشمند خبیر‌نیوز با استفاده از آخرین فناوری‌های هوش مصنوعی، اخبار را برای شما خلاصه می‌نماید. وقت شما برای ما گران‌بهاست.

نیرو گرفته از موتور جستجوی دانش‌بنیان شریف (اولین موتور جستجوی مفهومی ایران):

جزئیات سهم تقصیر ارگان‌ها و سازمان‌های مختلف در تصادفات پایتخت

باشگاه خبرنگاران | اجتماعی و حوادث | دوشنبه، 15 بهمن 1403 - 12:30
رئیس ادراه تصادفات و مهندسی ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ گفت: از ابتدای سال تا کنون آمار تصادفاتی که سهم تقصیر به ارگان‌ها تعلق گرفته است، ۲۱۷ فقره تصادف می‌باشد.
تصادفات،تصادف،فقره،نقص،شهري،راهور،تقصير،معابر،نقليه،راهنمايي

سرهنگ زینی وند، رئیس ادراه تصادفات و مهندسی ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ در بحث دادن سهم تقصیر در تصادفات به ارگان‌ها و سازمان‌های مختلف در ۱۰ ماهه ۱۴۰۳ گفت: از ابتدای سال تا کنون آمار تصادفاتی که سهم تقصیر به ارگان‌ها تعلق گرفته است، ۲۱۷ فقره تصادف می‌باشد که شامل ۱۳ فقره تصادف فوتی، ۱۱۰ فقره تصادف جرحی و ۹۴ فقره تصادف خسارتی است.
وی افزود: تصادفات جاده‌ای یکی از مهم‌ترین عوامل مرگ‌ومیر در جوامع مختلف محسوب می‌شوند که علل متعددی از جمله خطای انسانی، نقص فنی وسایل نقلیه و شرایط محیطی در وقوع آنها نقش دارد در این میان، وضعیت معابر و زیرساخت‌های شهری و جاده‌ای، به‌عنوان یکی از عوامل مهم در بروز یا کاهش تصادفات، همواره مورد توجه کارشناسان حوزه حمل‌ونقل و ایمنی راه‌ها بوده است در تحلیل علل این حوادث، معمولاً تمرکز اصلی بر خطای انسانی و تخلفات رانندگی است، اما نباید از از تاثیر عوامل محیطی، از جمله نقص در زیر ساخت‌های شهری، غفلت کرد.
سرهنگ زینی وند ادامه داد: معابر شهری و برون شهری در صورتی که استاندارد‌های لازم را نداشته باشند، می‌توانند زمینه ساز حوادث ناگوار شوند، برخی از مهم‌ترین مشکلات عمرانی که در تصادفات تاثیر گذار هستند عبارتند از:
نامناسب بودن طراحی هندسی جاده‌ها (پیچ‌های تند، عرض کم خیابان‌ها، شیب‌های تند و کاهش ناگهانی عرض مسیر)، کیفیت نامناسب آسفالت و سطح معابر (وجود چاله، نشست و ترک‌ها و ناهمواری‌ها که باعث کاهش کنترل وسیله نقلیه شده)، نبود علائم راهنمایی و رانندگی کافی (عدم نصب تابلو‌های هشداردهنده، خطوط راهنمایی کم رنگ یا نامرئی، نبود چراغ‌های راهنمایی در تقاطع ها)، عدم وجود یا نقص در سیستم روشنایی، نبود گاردریل و موانع ایمنی در نقاط حادثه، می‌تواند باعث افزایش احتمال تصادفات شود.
رئیس اداره تصادفات و مهندسی ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ خاطر نشان کرد: در بررسی تصادفات، معمولاً سهم تقصیر راننده، وسیله نقلیه و زیرساخت‌های جاده‌ای مشخص می‌شود، در صورتی که اثبات شود نقص در زیرساخت‌های جاده‌ای عامل اصلی یا تشدیدکننده تصادف بوده است، سازمان‌های مسئول مانند شهرداری‌ها، اداره راه و پیمانکاران پروژه‌های عمرانی می‌توانند در وقوع حادثه مسئول شناخته شوند.
منبع: پلیس راهور